此种电池及相应系统可应用于电动车辆及太阳能光伏发电系统。 材料选择与发展：用硅代替碳, 提高能量和功率。 用无机材料代替有机材料, 提高高温稳定性。 工艺技术更新：以半导体生产工艺替代传统涂浆糊工艺。从宏观尺寸迈进纳米工艺 。 安全及可靠性工程：打破封闭的封装, 建立一个半开发的可控系统。直接安放智能机电和电子控制功能系统。全方案工程整合—充发电控制, 温压 控制。 开发的分阶段目标，进度安排：1-1.5年左右对工业化应用级产品电池单元进行测试，同时进行制造工艺和设备的工业化升级，以便进行工业化生产。第二阶段经过融资将生产扩大到中小规模的量产阶段将达到1000-1500辆乘用轿车的车用锂电池单元，第二年产值达到8000万至1.2亿元的规模，5年内达到产值超过10亿元，7年内超过20亿元的销售规模，10年内达到200亿元。