发布/2019年1月13日 3:30 AM文/林静雯, 邓玮婷来自/联合早报

到了2040年，尖峰时段90％的“走、骑、搭”路程将能在45分钟内完成，并有90％国人将能在20分钟内往来最靠近的邻里中心。

在市镇内不论是到哪里，路程只需不到20分钟；往来新加坡不同地方，也不会超出45分钟。

到了2040年，新加坡将打造“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景，让尖峰时段90％的“走、骑、搭”路程能在45分钟内完成，并有90％国人将能在20分钟内往来最靠近的邻里中心。

目前尖峰时段，有71％路程是通过“走、骑、搭”（Walk Cycle Ride）的方式完成，即靠步行、骑车和使用公共交通出行。预计今年出炉的陆路交通发展总蓝图落实后，到2040年这个比率将提升至90％。

陆路交通管理局昨天针对2040年陆路交通发展总蓝图举办最后一场小组讨论会，由交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生带领的15人咨询小组也总结出公众对总蓝图的反馈，并分享部分建议。咨询小组预计下个月中提呈建议报告给政府。

咨询小组成员之一、全国交通工友联合会执行秘书杨益财指出，要达到“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景，其中一个建议是重新设计道路，让国人更愿意选择以“走、骑、搭”方式出行，例如建造更多巴士专用道和脚踏车道等公交优先交通廊道，让出行更顺畅。

他指出，根据陆交局早前举办的小组讨论会和网络问卷，公众主要希望能缩短巴士车程，以及改善脚踏车基础设施。因此，小组建议扩大现有的脚踏车网络，确保骑士能有更安全及更具衔接性的路程。